Il linea con il Programma, l’intervento intende sperimentare la soluzione migliore per dotare la rete ciclabile esistente, e quella già programmata, di tutte le funzioni accessorie necessarie a realizzare dei nodi di interscambio intelligenti, utili alle molteplici necessità dei diversi utilizzatori
I moduli si propongono di:
• migliorare la gestione dei flussi delle persone nell’area metropolitana;
• rendere più accessibile il trasporto pubblico attraverso servizi accessori al viaggio e servizi di trasporto alternativi;
• facilitare e promuovere l'uso del mezzo pubblico, con particolare riferimento a pendolari e adulti con bambini, attraverso servizi dedicati (punti Wi-Fi, punti ristoro);
• fornire qualificata e utile informazione agli utenti durante il viaggio sullo stato del traffico ed eventuali altre difficoltà alla viabilità;
• aumentare la sicurezza nelle aree di interscambio intermodale, con particolare riferimento agli orari notturni, attraverso una maggiore socialità/vivibilità delle aree stesse, una migliore illuminazione, e l’uso di strumenti di videosorveglianza integrati con la Control Room e la Piattaforma Metropolitana per la Sicurezza e Piattaforma Metropolitana dei Servizi.
L’operazione si concentra in particolare su due postazioni iniziali sulle quali progettare e realizzare l’installazione dei primi due stalli intelligenti (per un totale di 7 moduli), ovvero:
• Mestre, ingresso Forte Marghera;
• Lido di Venezia, Via Kingler.
Le funzioni sulle quali è necessario che il progetto svolga le verifiche di compatibilità rispetto agli spazi a disposizione sono:
a) kit per servizio riparazione bici;
b) parcheggio biciclette;
c) ricarica batterie per bici elettriche;
d) info point per verificare percorsi in bicicletta aggiornati;
e) parcheggio auto nelle immediate vicinanze;
f) noleggio temporaneo di bici;
g) interscambio con il TPL o un luogo di lavoro;
h) interscambio con punti di ritrovo car-pooling per raggiungere il luogo di lavoro;
i) funzioni accessorie quali wifi e videosorveglianza;
j) bar;
k) servizi igienici.
Gli stalli intelligenti avranno le seguenti caratteristiche architettoniche e costruttive:
• elementi modulari componibili (tipo container) in grado di essere facilmente replicabili e con possibilità di aggiungere e togliere funzioni anche dopo la fase di avvio;
• conformità alla normativa vigente in rapporto alla struttura, alle condizioni di sicurezza e al livello di accessibilità;
• rivestimento superficiale e logo identificativo uniforme, in modo tale da rendere facilmente riconoscibili le diverse postazioni, inserite armoniosamente nel contesto pregiato della laguna di Venezia e leggibili come parte di un unico sistema a servizio della stessa infrastruttura ciclabile.
Intervento inter-asse con Asse 1, Azione 1.1.1, linee di intervento Piattaforma Metropolitana per la Sicurezza e Piattaforma Metropolitana dei Servizi.
L’operazione a titolarità dell’OI verrà attuata tramite la società in house Insula SpA nell’ambito del contratto di servizio per la gestione dei lavori pubblici,