L’intervento in oggetto, oltre a essere strategico per completare parte della rete dei percorsi ciclabili che convergono verso il centro città, riveste particolare importanza poiché garantisce un’alternativa sicura, comoda, rapida e attraente per bypassare il ponte di via Colombo che rappresenta, per gli spostamenti in bicicletta, uno dei punti più pericolosi di tutta la viabilità mestrina.
Si è deciso di modificare alcune scelte progettuali, in sintonia con quanto proposto dal Consiglio della Municipalità di Mestre, vista l'importanza che riveste l'intervento in oggetto, sia in termini di sicurezza dei ciclisti che di incentivo all'utilizzo di forme di mobilità sostenibile.
Il punto di partenza, parte nord di Riviera Marco Polo, e il punto di arrivo, area urbana intorno al Centro "Le Barche", rimangono invariati. Si prevede la realizzazione di un ponte ciclopedonale tra Riviera Marco Polo e Riviera Coronelli per l’attraversamento del canale Osellino, a est del ponte Colombo, in prossimità dello stesso (12-15 mt). Quindi il percorso prosegue sino al tratto di riqualificazione dell'area tra via Giardino e via S. Pio X, per arrivare in Piazzale Cialdini, nodo di interscambio. La soluzione sopra descritta comporta un ulteriore aumento dei costi.
L'operazione è suddivisa in due stralci funzionali: si procederà con la progettazione delle opere per la realizzazione del ponte ciclo pedonale (I stralcio - C.I. 14346), demandando a un secondo intervento (II stralcio - C.I. 14423) il completamento della pista ciclo pedonale che da Riviera Coronelli passerà per la sponda sud del canale tra ponte Colombo e via Giardino, attraverserà via S. Pio X e giungerà sino a Piazzale Cialdini, garantendo la riqualificazione dell'intera area. Solo la realizzazione di entrambi gli stralci assicurerà organicità e funzionalità al percorso e permetterà il conseguimento dell’obiettivo iniziale di completamento della rete ciclabile in centro a Mestre, intorno al nodo intermodale di Piazzale Cialdini.