Il documento che viene assunto dal PUMS e dal PGTU come riferimento per lo sviluppo della mobilità ciclistica in ambito comunale è il Biciplan di Bologna (approvato quale documento integrante del PGTU il 3/12/2019), che rappresenta un programma articolato di azioni sia materiali che immateriali destinate a rendere più agevole e sicura la presenza dei ciclisti in città e mirate ad ampliarne il numero e a rafforzare le dimensioni e il valore dell’indotto connesso all’uso della bicicletta secondo diversi punti di vista: individuale, collettivo, della pubblica amministrazione, degli attori economici e sociali. Dal punto di vista infrastrutturale il Biciplan individua una rete ciclabile strategica lungo una serie di direttrici urbane, in stretto coordinamento con la “Bicipolitana”, la rete ciclabile di livello metropolitano delineata dal PUMS. A tale rete strategica si connette quella di supporto costituita da percorsi di livello locale e da zone a traffico moderato. In particolare, quindi, gli interventi per il miglioramento della mobilità ciclistica previsti dal Biciplan tengono conto delle seguenti linee guida: